住宅地下停车场设计要点

2018-04-09 09:23:09 system 138

在现有的市场环境中,高楼层的住宅已经成为了刚需,而住宅的楼层越高也就意味着住户数量越多,停车位的需求也就越大,为此,全国各地普遍要求高楼层住宅必须要有配套的地下停车场,以缓解日益激增的停车压力。但在实际的地下停车场设计中,难免会受到一定的因素制约,例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制,其中最主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响,地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区,通过通道或局部减柱网相互连通,停车效益也会因此降低,同时也不利于车流的通畅。

在同等面积下,停车场设计企业想要提高停车位数量和停车场的有效利用率,在前期的设计和构思中,可以参考以下几个要点:


1、地下停车场出入口设计

根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库,其出入口不能少于2个; 特大型汽车的地下车库,其出人口不应少于3个,并应设置人流专用出入口,各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。


2、地下停车场的平面布置

主要包含车道和停车位布置、柱网布局与地下室其他功能部分协脚等。一般住宅小区以中型轿车:长(4. 9m)X 宽(1.8m)X 高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m X 宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角.,且车辆“倒进顺出”的布置,毎台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库平均每辆车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行行驶。按照标准车型与车道尺尺寸,柱网宜在 6X8m(柱间停两辆车)成8X8m(柱间停三辆车)左右。

阅读推荐:地下停车场停车位标准尺寸是多少?


3、停车场内交通诱导系统设计

3.1行人诱导系统设计

根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况,结合安全出口指示杯志,在明细的构件上,设立停车泊位分区及编号标志、行人专用通道标志,引导行人迅速找到车位,保证停车场内行人通行的安全。

3.2车辆诱导系统设计

根据停车场内部的交通组织,在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时,以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶,并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则,在墙、柱或明显的构件上,设置相关的指示、禁令等交通标志,以正确引导停车场内车辆的安全行驶。

阅读推荐:地下停车场设计中关于导视标识设计和安装要点


4、停车位设计

通常车位是以小型车的尺寸来确足的,小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800,以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向,车与车之间净距规定不小于600,靠柱处净距不小十300,这样得到车位尺寸为2400 X 5300。

两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网,布置优点是跨度小,如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加,布置不灵活,且不宜采用无梁楼盖体系,可采用诶梁楼盖结构体系,柱网排布均匀,受理合理,整体美观,综合造价要低一些。